7 развенчанных мифов об энергоэффективности: анализ гостей

  • 2019
(Адаптировано из книги Gusher of Lies: Опасные заблуждения энергетической независимости, в марте из PublicAffairs, член группы Персей Книги. © 2008 Нажмите здесь, чтобы купить его сейчас.)

1. Энергетическая независимость будет означать лучшую энергетическую безопасность для США.

После того, как ураганы 2005 года разорили Новый Орлеан и другие районы вдоль Мексиканского залива, несколько поврежденных нефтеперерабатывающих заводов в регионе не смогли работать. В течение нескольких дней после шторма нехватка бензина затронула несколько южных городов США. К счастью, дефицит был недолгим. Причина: импортный бензин.

К середине октября 2005 года, всего через шесть недель после урагана «Катрина», импорт бензина вырос с 1 млн. Баррелей (или менее) в день до 1,5 млн. Баррелей в день, самый высокий уровень, зарегистрированный до того времени Управлением энергетической информации (ОВОС) с тех пор, как он начал отслеживать этот импорт в 1982 году. Без бензина с нефтеперерабатывающих заводов в Венесуэле, Нидерландах и других местах дефицит после Катрины, несомненно, продолжился бы.

Глобальные товарные рынки, такие как рынок нефти, славятся волатильностью и чувствительностью к мировым событиям - даже внутренним событиям, таким как Катрина. Чтобы смягчить эти последствия и обеспечить долгосрочную экономическую безопасность, у Соединенных Штатов нет иного выбора, кроме как покупать бензин, который им необходим на мировом рынке.

2. Повышение эффективности приводит к снижению энергопотребления и, следовательно, ускорит день энергетической независимости.

История показывает, что, поскольку экономика США стала более энергоэффективной, потребление энергии продолжает расти. В 1980 году США использовали около 15 000 БТЕ на доллар валового внутреннего продукта (ВВП). К 2004 году энергоемкость экономики США значительно улучшилась, поэтому на каждый доллар ВВП требовалось чуть более 9000 БТЕ. К 2030 году EIA прогнозирует, что энергоемкость снизится примерно до 5800 БТЕ на доллар ВВП. Но даже с этим резким повышением эффективности, EIA прогнозирует, что общее потребление энергии в США увеличится более чем на 30 процентов, увеличившись с 100,1 квадриллиона Btu в 2005 году до 131,1 квадриллиона Btu в 2030 году. (Квадриллион Btu равен примерно 172 миллион баррелей сырой нефти.)

3. Федеральные мандаты на автомобили с большим пробегом приведут к меньшему расходу топлива, тем самым уменьшая потребность в импортном масле.

Резкое повышение эффективности использования автомобильного топлива в Америке, скорее всего, только замедлит темпы роста импорта нефти. Даже если Конгресс постановил, что отечественный автопарк увеличит среднюю экономию топлива до 44 миль на галлон - значительное увеличение по сравнению со стандартом 27,5 миль на галлон, действовавшее в 2007 году, - к 2025 году потребление моторного топлива в Америке все равно будет расти на 3,7 миллиона баррелей в день.

Зачем? Американский автопарк настолько огромен, что замена его более эффективным парком займет десятилетия. В 2005 году (последний год, по которому имеются статистические данные) в США было зарегистрировано 247,4 миллиона автомобилей, что более чем вдвое превышает показатель 1970 года. А американцы держат свои автомобили дольше, а это означает, что старые, менее эффективные автомобили останутся на дорога значительно дольше. Причина проста: современные автомобили гораздо более высокого качества, чем два десятилетия назад.

4. Альтернативное топливо в форме кукурузного этанола заменит бензин, помогая США достичь энергетической независимости.

В 2006 году США произвели около 5 миллиардов галлонов кукурузного этанола, что звучит как много топлива, пока вы не поймете, что американцы потребляют около 140 миллиардов галлонов бензина в год. Это означает, что кукурузный этанол составляет всего 3,5 процента от текущего потребления бензина в Америке.

В начале 2007 года президент Буш пообещал, что США будут использовать 35 миллиардов галлонов возобновляемого и альтернативного топлива к 2017 году. В июне 2007 года Сенат принял законопроект, предусматривающий производство 36 миллиардов галлонов этанола в год к 2022 году.

Независимо от того, является ли цель 35 миллиардами или 36 миллиардами галлонов, это очень амбициозная цель - семикратное увеличение производства возобновляемого и альтернативного топлива всего за 15 лет. Даже если Америка сможет достичь целей президента или сената, на возобновляемое и альтернативное топливо все равно будет приходиться лишь около 11 процентов прогнозируемого общего потребления нефти в Америке.

5. Достижения в области биотехнологии сделают целлюлозный этанол жизнеспособным, заменив иностранные углеводороды отечественными углеводами.

Целлюлозный этанол - это топливо, дистиллированное из лука, дерева, соломы и других растительных сырьевых материалов. Превращение рассеянного источника энергии, такого как сахар, связанный в просе, в более концентрированную форму энергии, такую ​​как этанол, - это всегда тяжелая битва. Легчайший сорт сырой нефти практически может быть закачан прямо из нефтяной скважины в автомобильный резервуар.

Напротив, просо необходимо смешивать с большим количеством воды, сбраживать, а затем перегонять, прежде чем его можно будет использовать. И каждый из этих шагов требует энергии. Некоторые ученые подсчитали, что энергия, возвращаемая на энергию, затраченную на целлюлозный этанол, полученный из проса, приводит к 50-процентной чистой потере энергии. Таким образом, инвестиции в 1 БТЕ приносят .50 БТЕ в ответ. Этанол из кукурузы приводит к чистой потере энергии на 29 процентов; то есть за 1 вложенный БТЕ инвестор получает 0,71 взамен. Энергетический учет производства бензина показывает, что он приносит энергетическую прибыль от 600 до 700 процентов. Иными словами, за 1 БТЕ, вложенный в добычу нефти и бензина, инвестор получает 6 или 7 БТЕ обратно. Эта высокая норма прибыли помогает объяснить, почему топливо на масляной основе использовалось так выгодно, так долго. Они имеют очень высокое энергосодержание, довольно легки и легко управляются и транспортируются.

6. Огромная сеть электропередачи между Дакотой и Техасом может доставлять генерируемую ветром электроэнергию из того места, где она лучше всего производится, в города, где она больше всего нужна, тем самым улучшая перспективы энергетической независимости.

К 2010 году США будут вырабатывать около 50 миллиардов киловатт-часов в год от энергии ветра. Эта цифра должна быть в перспективе. В 2006 году одна только бытовая электроника - телевизоры, компьютеры, домашние кинотеатры, автоответчики и т. Д. - потребляла 147 миллиардов киловатт-часов электроэнергии.

7. Если бы США эффективно использовали свои обширные запасы угля с помощью чистых и эффективных технологий превращения угля в жидкость (CTL), Америка достигла бы энергетической независимости.

Во-первых, заводы CTL чрезвычайно дороги. Завод, способный производить всего 50 000 баррелей топлива CTL в день, вероятно, будет стоить 4,5 миллиарда долларов. Для сравнения, нефтеперерабатывающий завод, способный перерабатывать 200 000 баррелей в день, стоит около 5 миллиардов долларов.

Во-вторых, заводы CTL, которые обычно используют немецкие технологии, разработанные в 1920-х годах, создают огромное количество загрязнения воздуха и выбросов углекислого газа. В 2005 году компания Toyota выпустила отчет о выбросах углекислого газа в атмосферу для 23 видов моторного топлива. Топливо, произведенное из угля, имело самый большой след углекислого газа, выделяя примерно на 50 процентов больше углекислого газа, чем бензин. В своем Ежегодном энергетическом прогнозе на 2007 год, EIA прогнозирует, что добыча CTL в США к 2030 году составит всего 440 000 баррелей в день, что составляет менее 2 процентов от общих потребностей Америки в нефти.

ВИДЕО.

Следующая статья