Внутри магазина последнего великого американского часовщика

  • 2019

Райнер Хош

На углу неописуемого квартала в округе Ланкастер, штат Пенсильвания, находится банк или то, что раньше было банком. Сейчас здесь находится часовая компания Roland G. Murphy, единственная в стране действительно независимая элитная часовая компания. Внутри зять Мерфи, Адам Робертсон, склоняется над буровой машиной старого часовщика, которая выглядит так, как будто она была сделана во время Корейской войны. Он использует абразивный наконечник для создания полированного круглого перлажа на нижней стороне основной пластины часового механизма. Он сосредоточен и неподвижен, его внимание приковано к тарелке, украшение которой никто никогда не увидит. Позже он отшлифует вручную скосы винтовых отверстий на крошечном мосту, который удерживает зубчатые колеса на месте.

Большинство американских часовых компаний, о которых вы слышали, используют швейцарские механизмы и китайские корпуса.

Высококачественное часовое производство, по большей части, не всегда было тем, что вы найдете в стране амишей. Или, в этом отношении, в Соединенных Штатах. Как правило, если вы отправляетесь на поиски часового величия, вида виртуозного мастерства, связанного с величайшими часовщиками, вы отправляетесь в Швейцарию. Если вы ищете лоскут, вы отправляетесь в Пенсильванию. Но Мерфи, 53-летний владелец и единственный владелец часовой компании, носящей его имя, является исключением. Как и некоторые небольшие европейские компании, управляемые одним часовщиком, RGM производит менее 300 часов в год. Напротив, бренды, которым поклоняются большинство энтузиастов - Patek Philippe или Vacheron Constantin - производят десятки тысяч в год. Rolex производит 2000 в день.

Райнер Хош

Конечно, Rolex не работает в пространстве, которое больше похоже на Elks Lodge, чем на производитель часов, с коллекцией старинных камер, заполняющих полки за полкой, наряду с различными другими сувенирами. Но тогда сам Мерфи не отвечает требованиям классического часовщика. Крепкий, с густыми волосами из соли и перца и густыми усами, он больше похож на футбольного тренера Pop Warner. Как и большинство часовщиков, он начал делать ремонт и обнаружил, что его привлекает безмолвная, одержимая работа по созданию крошечных вселенных абсолютного порядка. После нескольких лет работы над часами, он отправился в Швейцарию, где он сделал горологический эквивалент прыжка в высшую лигу: обучение в программе обучения и образования «Часовщики Швейцарии», официальной программе сертификации швейцарской часовой промышленности в Невшателе. , Вскоре после этого Мерфи приземлился в Hamilton Watch Company, где он в итоге поднялся на руководящую должность по развитию.

Следует отметить, что Hamilton - известная американская часовая марка. Но грязный секрет почти всех американских часовых брендов, за исключением Мерфи, заключается в том, что они либо принадлежат Swatch Group, либо используют механизмы, созданные и экспортированные одной из ее дочерних компаний. Большинство американских часовых компаний, о которых вы слышали, используют швейцарские механизмы и китайские корпуса. И никто даже не пытается создать такие тайные осложнения - вихревой турбийон, который, скажем, компенсирует гравитацию, или прецизионный субдиал фазы Луны, - связанный с Patek Philippes и Jaeger-LeCoultres мира. RGM делает самые сложные и амбициозные часы, произведенные в Соединенных Штатах. Но они не просто клоны швейцарских часов. Они вдохновлены жесткими, прочными железнодорожными часами индустриальной Америки.

RGM производит менее 300 часов в год. Rolex производит 2000 в день.

Райнер Хош

Парадокс, конечно, заключается в том, что эта грубая практичность на самом деле является чистой поэзией. Casio G-Shock за $ 40 держит более точное время, чем Breguet; Ярко-розовый образец, который четвероклассник носит в бассейне, более надежен, чем часы, которые стоят дороже ее дома. Когда вы думаете об этом, ни у кого нет причин создавать собственные механизмы для американских часов. Стремление Мерфи к мастерству не имеет значения ни для кого, кроме как идеалистического покупателя.

Нигде это не так ясно, как в шедевре Мерфи, Пенсильвании с турбийоном. Механические часы, независимо от того, насколько они идеально сделаны, слегка подвержены гравитации. Ритм его спуска, часть движения, которая регулирует хронометраж, немного меняется в зависимости от того, как расположены часы. Никто, кроме часовщиков, не заботился бы и даже не заметил. Но проблема гравитации поставила их в тупик, и поэтому в 1801 году Авраам-Луи Бреге запатентовал вращающуюся клетку, чтобы приостановить спуск, освобождая его от воздействия силы тяжести.

Райнер Хош

Изготовление турбийона невероятно сложно, поэтому почти никто не делает это. Это также, почему два или три парня, делающие это в здании банка Пенсильвании, граничат с фантастическим.

Два моста удерживают каркас турбийона на месте. Мерфи и его мастер-часовщик Бенуа Барбе проделали крошечные отверстия в мостах, чтобы установить спасательное колесо, поддон и весы. Они вставляют золотое кольцо внутри каждого отверстия и драгоценный камень в каждое кольцо. Угол сверления в 90 градусов, глубина отверстий и кольцевые фитинги должны быть точными, чтобы обеспечить идеальное взаимное расположение деталей. Малейшее изменение разрушило бы механизм.

Ярко-розовый Swatch, который носит четвероклассник, более надежен, чем часы, которые стоят дороже ее дома.

Готовый турбийон поворачивается на 360 градусов один раз в минуту и ​​приводится в движение крошечной пружиной, обмотанной вокруг центральной оси. Кстати, всю эту работу можно выполнить только вручную. Некоторые детали могут быть обработаны, но даже эти детали обычно изготавливаются на оборудовании, которое два человека создали сами.

Мерфи не производит часы для себя или своего покупателя. Он строит для идеала: что вещи всегда должны быть лучше, чем необходимо. «Мы не проектируем на пределе», говорит Мерфи. «Подумайте о Бруклинском мосту. Какой вес, по вашему мнению, он должен был выдержать, когда они его построили? Некоторые конные экипажи? Некоторые пешеходы? Сегодня на нем целый день едут гигантские полу грузовики, и он поддерживает этот вес, потому что он не был». Мы спроектированы до предела. Это то, чем мы гордимся ". И это то, что вы не найдете больше нигде в Америке.

Райнер Хош

ВИДЕО.

Следующая статья