BMW изготовила гоночную инвалидную коляску из углеродного волокна для команды США

  • 2019

БМВ

Перед Олимпиадой 2014 года немецкий автопроизводитель BMW пересмотрел бобслей, создав для команды США более изящную и легкую езду. В 2016 году настала очередь спортсменов-паралимпийцев, поскольку Биммер делает их более быстрой и лучшей инвалидной коляской.

«Идея в том, что инвалидная коляска исчезает, и речь идет только о спортсменах», - говорит Брэд Краккиола, руководитель проекта BMW Designworks. , «Эти спортсмены действительно невероятны и работают очень усердно, они просто не пользуются большой рекламой».

Предыдущие стулья были сделаны из сварного алюминия, который не кричит хай-тек. Таким образом, в преддверии Паралимпийских игр в Рио-де-Жанейро этим летом студия BMW Designworks в Калифорнии решила модернизировать алюминиевое гоночное кресло с ограничением производительности, используемое спортсменами-паралимпийцами практически во всех видах спорта, от 100 метров до марафона. У BMW было достаточно места для работы: правила требуют полностью проворачиваемой вручную цепи (отсутствие передач означает отсутствие механического преимущества) и механическое торможение (использование устройств Bluetooth запрещено). В противном случае стул просто должен вписаться в дорожки.

BMW начала процесс с трехмерного сканирования спортсменов в текущем кресле, а затем провела аэродинамическое моделирование того, как выполнялась старая установка. Для нового кресла BMW быстро переключился на углеродное волокно, чтобы обеспечить более высокое соотношение прочности и веса по сравнению с алюминием, а также открыть новые возможности формирования формы для аэродинамических потребностей, с идеей поддерживать поток воздуха как можно более плавным и избегать вызывающей сопротивление турбулентности.

БМВ

«С лобовой точки зрения, мы хотим, чтобы все было как можно более компактным и выровненным», - говорит Краккиола. С минимизированным передним профилем и как можно большим количеством компонентов стула, BMW также создал гладкие поверхности, похожие на форму пули и гладкость акулы. «Вы хотите, чтобы воздух обнимал поверхность и двигался очень плавно».

И это больше, чем стул. Из-за паралимпийского стиля гонок, когда спортсмены опускаются на колени и, по сути, бьют по ободам колеса специализированными перчатками, BMW также модернизировала перчатки и теперь печатает их по индивидуальному заказу в 3D для каждого спортсмена. Поскольку они участвуют в гонках таким образом, стулья испытывают невероятные оскорбления, а также изгибаются во время гонки. «Каждый раз, когда шасси прогибается, вы теряете энергию», - говорит Краккиола. Что делать дизайнеру инвалидных колясок? «В идеале вся энергия преобразуется в скорость вращения колес и ускоряет их», - говорит он. «Если шасси позволяет снегоуборочным колесам, вы убираете собственную скорость. Более жесткое шасси удерживает колеса на одной линии. Это больше о том, как вы используете материалы. Речь идет о поиске правильного баланса между снижением веса, аэродинамическими возможностями, шасси жесткость и долговечность. Вы можете купить карбоновый велосипед, который очень легкий, но один камень пинает раму, и все готово ».

«Идея в том, что инвалидная коляска исчезает, и речь идет только о спортсменах»

Оттуда дизайнеры могут перейти в настраиваемую форму. Старый алюминий давал спортсменам общую структуру коробок, и они добавляли пенопластовые прокладки и ремни, чтобы блокировать себя, предоставляя много места для смещения из позиции. BMW провела замеры и форму ног каждого из своих четырех спортсменов BMW Performance Team, чтобы подобрать кресло по размеру, используя ремни и движущиеся части. «Все, что движется, это их руки, ударяющие колеса», - говорит Краккиола. Регулируя высоту сиденья, угол наклона колена, ширину и рулевое устройство, BMW может обслуживать своих четырех спортсменов и, возможно, даже больше из команды США.

Мы рады, что эти творения прокатились в Рио.


Следуйте за Тимом Ньюкомбом в Твиттере на @tdnewcomb.

ВИДЕО.

Следующая статья